蓝狮注册7月的黄土高原烈日灼人，在G309线甘肃合水至西峰段公路盖家川特大桥建设现场，各施工班组密切配合，项目进展有条不紊。

　　“大跨度连续刚构桥合龙，最怕温差和应力带来的变形误差，毫米级的偏差都可能影响结构安全。”中国公路工程咨询集团有限公司G309西合项目四工区技术负责人王沛炎介绍，为此，在施工过程中，技术团队创新应用了“同步配重、分级顶推与劲性骨架瞬时锁定”工艺，并结合高精度实时监测悬臂高差、位移及应力变化，有效解决了大跨度连续刚构桥合龙段受力复杂、合龙精度要求高的技术难题，实现了施工效率与结构安全的双重提升。

　　盖家川特大桥全长1384米，是G309线合水（老城）至西峰段公路项目第二座连续刚构特大桥，其88+4×160+88米的主跨设计，对施工精度要求极高。目前，大桥左幅已于6月20日顺利合龙，右幅连续刚构合龙施工正在有序推进，预计7月25日将实现全幅合龙，为项目年底全线通车目标奠定了坚实基础。王沛炎表示：“大桥合龙只是新起点，后面工序环环相扣。我们有信心按时优质完成建设任务，让这条‘经济动脉’早日惠及老区人民。”（张倩）

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